Зарядные станции, по функциям аналогичные газоколонкам на заправочных станциях, могут закрепляться на земле или стенах, устанавливаться в общественных зданиях и на жилых парковках или зарядных станциях и способны заряжать различные типы электромобилей в зависимости от уровня напряжения.
Как правило, блок зарядки обеспечивает два метода зарядки: обычную зарядку и быструю зарядку. Люди могут использовать специальную карту зарядки, чтобы провести ею по интерфейсу взаимодействия человека с компьютером, предоставляемому блоком зарядки, чтобы распечатать соответствующий метод зарядки, время зарядки, данные о затратах и другие операции. На экране дисплея зарядки может отображаться сумма зарядки, стоимость, время зарядки и другие данные.
В контексте низкоуглеродного развития новая энергетика стала основным направлением глобального развития. Учитывая двойной урожай производства и продаж транспортных средств на новых источниках энергии, спрос на зарядные станции продолжает расти. В то же время еще есть много возможностей для увеличения продаж и владения транспортными средствами на новых источниках энергии, а сектор сопутствующих концепций зарядных станций вступит в стадию быстрого развития с огромным потенциалом. Компании в секторе концепций зарядных свай имеют хорошие перспективы развития и заслуживают внимания.
Следует отметить, что сложность зарядки не ограничивается количеством и распределением зарядной инфраструктуры, но также и тем, как эффективно повысить эффективность зарядки. По словам старшего инженера по электрификации в автомобильной промышленности.
Введение: «В настоящее время мощность зарядки аккумуляторов для быстрой зарядки постоянного тока для отечественных пассажирских электромобилей составляет около 60 кВт, а фактическое время зарядки составляет 10–80%, что составляет 40 минут при комнатной температуре. Обычно оно составляет более 1 часа, когда температура относительно низкая.
С широкомасштабным применением электромобилей растет спрос пользователей на временную, экстренную зарядку и зарядку на большие расстояния. Проблема сложной и медленной зарядки для пользователей принципиально не решена. В этой ситуации мощные технологии и продукты быстрой зарядки постоянным током играют решающую вспомогательную роль. По мнению экспертов, мощные зарядные станции постоянного тока представляют собой жесткое требование, способное существенно сократить время зарядки, увеличить частоту использования зарядных станций.
В настоящее время, чтобы сократить время зарядки, отрасль начала исследовать и разрабатывать мощную технологию зарядки постоянным током, которая повышает зарядное напряжение легковых автомобилей с 500 В до 800 В и поддерживает мощность зарядки одного пистолета с 60 кВт до 350 кВт и выше. . Это также означает, что время полной зарядки легкового электрического автомобиля может быть сокращено примерно с 1 часа до 10-15 минут, что еще больше приближается к опыту заправки автомобиля с бензиновым двигателем.
С технической точки зрения зарядная станция постоянного тока высокой мощности мощностью 120 кВт требует 8 параллельных соединений, если используется зарядный модуль мощностью 15 кВт, и только 4 параллельных соединения, если используется зарядный модуль мощностью 30 кВт. Чем меньше модулей подключено параллельно, тем стабильнее и надежнее распределение тока и контроль между модулями. Чем выше интеграция системы зарядных станций, тем она экономически эффективна. В настоящее время несколько компаний проводят исследования и разработки в этой области.
Время публикации: 7 апреля 2023 г.