Зарядные станции, аналогичные по функциям газовым колонкам на АЗС, могут быть закреплены на земле или стенах, установлены в общественных зданиях и жилых парковках или зарядных станциях и могут заряжать различные типы электромобилей в соответствии с различными уровнями напряжения.
Как правило, зарядная батарея обеспечивает два метода зарядки: обычная зарядка и быстрая зарядка.Люди могут использовать специальную зарядную карту, чтобы провести картой через интерфейс взаимодействия человека с компьютером, предоставляемый стопкой зарядки, чтобы распечатать соответствующий метод зарядки, время зарядки, данные о стоимости и другие операции.На экране дисплея зарядного устройства может отображаться сумма зарядки, стоимость, время зарядки и другие данные.
В условиях низкоуглеродного развития новая энергетика стала основным направлением глобального развития.Благодаря двойному увеличению производства и продаж автомобилей на новых источниках энергии спрос на зарядные станции продолжает расти.В то же время еще есть много возможностей для увеличения продаж и владения новыми энергетическими транспортными средствами, а сопутствующий сектор концепции зарядных устройств вступит в стадию быстрого развития с огромным потенциалом.Компании в секторе концепций зарядных свай имеют хорошие перспективы развития в будущем, и их стоит с нетерпением ждать.
Следует отметить, что сложность зарядки не ограничивается количеством и распределением зарядной инфраструктуры, но также и тем, как эффективно повысить эффективность зарядки.По словам старшего инженера по электрификации автомобильной промышленности.
Введение: «В настоящее время зарядная мощность свай для быстрой зарядки постоянного тока для бытовых электромобилей составляет около 60 кВт, а фактическое время зарядки составляет 10% -80%, что составляет 40 минут при комнатной температуре. Обычно это более 1 часа, когда температура относительно низкая.
С широкомасштабным применением электромобилей растет спрос пользователей на временную, экстренную и междугороднюю зарядку.Проблема сложной и медленной зарядки для пользователей принципиально не решена.В этой ситуации решающую вспомогательную роль играют мощные технологии и продукты для быстрой зарядки постоянным током.По мнению экспертов, мощные зарядные сваи постоянного тока являются жестким требованием, позволяющим значительно сократить время зарядки, увеличить частоту использования зарядных станций.
В настоящее время, чтобы сократить время зарядки, промышленность начала исследовать и разрабатывать технологию зарядки постоянным током высокой мощности, которая повышает напряжение зарядки легковых автомобилей с 500 В до 800 В и поддерживает мощность зарядки одной пушки с 60 кВт до 350 кВт и выше. .Это также означает, что время полной зарядки полностью электрического легкового автомобиля может быть сокращено примерно с 1 часа до 10-15 минут, что еще больше приближает время заправки автомобиля с бензиновым двигателем.
С технической точки зрения, для мощной зарядной станции постоянного тока мощностью 120 кВт требуется 8 параллельных соединений, если используется зарядный модуль мощностью 15 кВт, и только 4 параллельных соединения, если используется зарядный модуль мощностью 30 кВт.Чем меньше модулей подключено параллельно, тем стабильнее и надежнее распределение тока и управление между модулями.Чем выше степень интеграции системы зарядных станций, тем она более рентабельна.В настоящее время несколько компаний проводят исследования и разработки в этой области.
Время публикации: 07 апреля 2023 г.